Motorunderhåll

RB111 BESÖKER YANMAR

av Torsten Smedberg

RB111 seglare på besök hos Yanmar 22 sept-99 hos Sjöbergs Marin & Motor i Skogås/Länna

  Det var Yanmarspecialisten Lennart Åkerberg som tog emot de 7 st medlemmar som hade hörsammat inbjudan. Vi som var där hade en mycket intressant och givande kväll där vi "bombarderade" Lennart med en massa frågor om motor, drev och propeller. Lennart hade svar på alla frågor, så nedan lämnas en sammanställning av den information som inte finns med i "standardinfo".

Propellerdrev:

  • Trebladig folding-propeller skall ej monteras på "våra" segeldrev. Startmomentet blir för stort, så transmissionen kan gå sönder.
  • Det förekommer propellrar i två utförande. Den ena har nästan raka blad, den andra har bredare och mer rundade, sk Alco-flip m större yta. Den har 20 % bättre dragkraft. Ny sådan propeller kostar Ca 7500 kr. Det går ej att bara byta blad.
  • Offeranoden bör hållas ren. Det räcker inte att rengöra den synliga ytan. Den bör tas bort, så att all metall kan rengöras. Det är viktigt att kontakten mot godset är bra och utan oxid. Byt varje år, eller när det börjar bli gropar.
  • Kolla glappet i propellernavet. Vid glapp, byt bussningar.
  • Putsa propellern med Autosol så behovs ingen giftfärg på den.
  • För de som har rak axel. Kontrollera att propellerkilen på axeln är av rostfritt, den nedre i brons blir angripen av korrosion.

Vanligaste felen:

  • Topplockspackning på årsmodell 85-87. Skriv upp motorn. och kolla med Yanmarspecialisten. Byt packning innan den går
    .
  • Tidiga modeller med bränslepump som har stålrör på båda sidor om filtret. Vid problem byt pump. Byt till gummislang mellan pump och bränslefilter.
  • Läckage vid filter o bränslepump. Byt till ny typ av packning (gummi/stål).
  • Tidiga GM motorer (före -85) som utrustats i efterhand med färskvattenkylning, har en tendens att stanna när man går ned på lägsta varv. (beror på att motorn blir varmare) Kontrollera tryckventiler I insprutningspump. (Nytt utförande finns)
  • Oljeläckage från främre bröstkåpa. (byt packning)
  • Oljetrycksgivare "spökar" ibland. (byt givare vid problem)

Förebyggande underhåll / vinterkonservering:

Lennart Åkerberg har tagit fram en informationsskrift som på ett tydligt sätt beskriver vad som

bör göras och hur. Beskrivningen följer Yanmars "original", men är tydligare och mer praktiskt upplagd.

(Orginalbeskrivningen kommer kanske senare, Skall kolla med Sjöbergs om CopyRight (webmaster))

Tillbaka